Mitsubishi Motors Corp., 33-8, Shiba 5-chome, Minato-ku, 108-8410 Tokyo, Japan
   1873 р. - Ятаро Івасаки заснував суднобудівельну і судоремонтну компанію. Він був, нащадком маловідомої самурайської сім'ї. Ятаро Івасаки, народився в 1835 році. Зовсім молодим він покинув будинок і декілька років працював в торгівельній фірмі, що належить феодальному клану Тоса. Він показав себе здатним менеджером і в 1870 році заснував свою власну судноплавну компанію, узявши в лізинг три судна у свого колишнього працедавця. Спочатку Ятаро назвав свою компанію Tsukumo. На прапорах його кораблів була змальована всесвітньо відома сьогодні емблема - три алмази.
У 1873 році Ятаро заснував Mitsubishi Commercial Company. На початок 1874 року компанія вже налічувала тридцять судів. Уряд Японії, зацікавлений в зміцненні економіки держави, розвитку промисловості і торгівлі, подавав фінансову підтримку підприємництву, що дозволило Ятаро Івасаки розширити компанію. Через декілька років вона стала найкрупнішою судноплавною компанією Японії.
   1917 р. - випущений перший автомобіль Mitsubishi Motors модель A, який багато в чому нагадував машини Форда.
   1918 р. - компанія випускає першу вантажівку Т1, яка успішно пройшла 1000-кілометровий тест на надійність .
   1922 р. - модель A експонується на загально-японській промисловій виставці.
   1924 р. - починається виробництво важких вантажівок великої вантажопідйомності, автобусів з маркою Fuso. Для потреб Токіо випускаються сміттєвози і поливні машини.
   1931 р. - компанією був розроблений перший японський дизельний двигун прямого інжекторного типа 450AD. Взагалі, в тридцяті роки компанія Mitsubishi постійно створювала що-небудь "перше в Японії".
   1934 р. - випущений прототип першого японського повнопривідного автомобіля PX 33.
   1935 р. - компанія випустила перші в Японії дизельні автобуси BD46 і BD43.
   1938 р. - розроблений новий дизельний двигун.
   1946 р. - після руйнувань, викликаних Другою світовою війною, на підприємстві відновлений випуск автомототехніки. З'явився триколісний вантажний моторолер Mizushima вантажопідйомністю 400 кг і триколісні розвізні автомобілі, поновився випуск автобусів. А з 1947г. - автобусів з електричним двигуном.
   1951 р. - компанія випускає вантажівку T31 з системою повітряної підвіски, а T380 став першою японською вантажівкою з платформою, що відкидається. Вантажівки і пікапи Mitsubishi випускаються в повній гаммі, але на європейський ринок потрапляють лише легкі і середні вантажівки. Найбільш поширений пікап L200 відмінно справляється з бездоріжжям.
   1952 р. - початок експорту автобусів до Таїланду.
   1959 р. - налагоджений випуск малорозмірної триколісної вантажівочки Leo.
   1960 р. - почалося бурхливе зростання японської економіки. Підвищився рівень доходів населення, а разом з ним і попит на легкові автомобілі. Цього року компанією був представлений невеликий автомобіль для масового ринку Mitsubishi 500, що завоював велику популярність завдяки низькій ціні і надійності.
   1961-65 рр. - випускаються послідовно модель Mitsubishi 360, перша чотиримісна малолітражка Minica, а потім пасажирська модель Colt 600, моделі Debonair і Colt 800. Це були вже комфортабельніші родинні автомобілі.
   1969 р. - відбулася презентація моделі Colt Galant, що увібрала в себе всі самі передові досягнення в області техніки і дизайну. У тому ж році автомобіль Colt F2-C виграв гонки "JAF Grand Prix Formula Car Race".
   1970 р. - автомобільний бізнес приносив усе більш відчутні результати, і відділення Motor Vehicle Division було перетворене в незалежну корпорацію Mitsubishi Motors Corporation. З'являються лінії моделей Galant і Lancer. Була значно розширена дослідницька і технологічна база виробництва, а також збільшена дистриб'юторська мережа. Автомобілі Mitsubishi все частіше почали займати призові місця в різних ралі.
   1971 р. - перший показ моделі Minica Skipper, а в 1973 р. - показ моделі Lanser2.
   1975 р. - поява моделі Lanser Celeste. А автомобіль Lanser1600GSR отримав перемогу на ралі "Сафарі".
   1978-80 рр. - послідовно з'являються моделі Mirage (Colt), друге покоління моделі Lanser і пікапа L 200 4WD. У 1979г. модель Colt 1400GLX отримала приз "Автомобіль року" в класі середніх автомобілів.
   1982 р. - був представлений перший джип серії Pajero (у іспаномовних країнах він продається як Montero). Вже рік потому автомобілі Pajero виграли декілька призів на ралі Париж-Дакар, у тому числі загальнокомандний кубок. 80-і рр. стали десятиліттям глобальної експансії Mitsubishi на світових ринках. Крім того, в це десятиліття були створені різні складальні підприємства за межами Японії, у тому числі спільне з корпорацією Chrysler підприємство в Блумінгтоні, США.
   1983г. - автомобілі Mitsubishi почали оснащуватися електронною системою підвіски. Початий випуск універсала Spase Wagon.
   1984 р. - корпорація Mitsubishi стала офіційним постачальником автомобілів для Олімпіади в Сараєво, а в 1987 р. - для Універсіади в Загребе.
   1988 р. - нові моделі Colt і Lancer перемогли на гонках в Германії. Модель Galant VR-4 була визнана "Японським автомобілем року" в 1987-88 рр.
   1989-92 рр. - з'являються одна за одною моделей Diamant і GTO 300GT, позашляховик Spase Ranner, моделі Сolt, Lancer, Mirage. Випускається модель-люкс Debonair. У 1990-і роки продовжувався тріумфальний хід Mitsubishi Pajero, що вигравав ралі за ралі. У 1990 році публіці була представлена спортивна модель Mitsubishi 3000GT, що завоювала велику популярність, особливо в США, де в 1991 р. отримала приз як самий кращий імпортний автомобіль року за оцінкою журналу "Motor Trend". Mitsubishi Motors Corporation стала також найбільшим виробником вантажівок в світі.
   1994 р. - випуск моделі FTO, а також мини-вэна Delica Spase Gear. Почато виробництво позашляховика Pajero Mini.
   1995 р. - почалося виробництво другого покоління серії Diamante, п'ятого покоління Mirage (Colt) і сьомого покоління Lancer, а роком пізніше - другого покоління седанов і універсалів Sigma.
   1996 р. - оновлення купе Eclipse і випуск моделі Сhallenger.
   1997 р. - випускається передньопривідна Carisma, продукт спільного виробництва Mitsubishi і Volvo, що збирається в Нідерландах. ВИ цьому ж році були зроблені істотні зміни в серії джипів Pajero. Для них був розроблений новий GDI-двигатель V6 об'ємом 3,5 л. На суд публіки був представлений новий пікап Strada L200, створений на підприємстві в Таїланді. Автомобілі Mitsubishi як і раніше продовжують домінувати на різних гонках і ралі.
   1998 р. - Mitsubishi випускає повну гамму автомобілів. Закінчення випуску моделі Spase Wagon.
   2000 р. - презентація на автошоу детройта Mitsubishi Eclipse Spyder GT з двигуном V6 (3.0 л, 147 л.с.), в базову комплектацію якого входять повні электро-пакет, кондиціонер, круїз-контроль, антипробуксовочная система і 17-ти дюймові легкосплавные диски. У цьому ж році компанія представила новий автомобіль Montero Sport 3.5XS - автомобіль з винятковими можливостями, зовнішнім виглядом, що запам'ятовується, і новим потужним 3.5-літровим V6 двигуном.
   2001 р. - з'явилася нова 5-дверна модель Pajero Pinin (раніше випускалася лише 3-дверна версія), що має новий двигун GDI об'ємом 2л з безпосереднім уприскуванням бензину, який замінив свого 1,8-літрового попередника. Серед інших достоїнств Pajero Pinin необхідно відзначити 4-діапазонну автоматичну коробку передач з електронним управлінням, яка підбирає оптимальну передачу і момент її включення залежно від дорожнього режиму і, завдяки спільному управлінню з двигуном, здійснює плавне, без ривків перемикання. Нова модель має високий рівень активної і пасивної безпеки.