Компанія Сузукі (Suzuki) була заснована Мічио Сузукі в невеликому селі Хамаматсу на побережжі Японії в 1909 році. У той час єдиним бажанням компанії Мічио Сузукі було конструювати зручніші для людини ткацькі верстати. І це йому удалося. Протягом перших 30 років існування компанії йому удалося згуртувати довкола себе групу талановитих інженерів і результат не змусив себе довго чекати. Були випущені моделі верстатів, які випередили по своїх характеристиках домінуючі у той час британські і голландські вироби. Мічио Сузукі був навіть представлений до Медалі Синьою Стрічки урядом Японії за вклад в зростання національної економіки і винаходів для розвитку промисловості.
    Не дивлячись на успіх його ткацьких верстатів, Мічио Сузуки зрозумів, що його компанія повинна різносторонньо розвиватися і в інших направленнях. Вивчивши результати досліджень попиту, було вирішено почати випуск невеликих автомобілів. Проект був початий в 1937, і до 1939 декілька компактних автомобілів дослідного зразка було закінчено. Ці перші транспортні засоби були оснащені сучасним чотирьохтактним чотирициліндровим двигуном з рідинним охолоджуванням. Це дало значну віддачу в 13 к.с. від об'єму менше ніж 800 кубічних сантиметрів. Розвиток проекту був припинений, коли уряд оголосив, що цивільні легкові автомобілі є "неістотним товаром", і Мічио Сузукі наказав зупинити виробництво. Після закінчення війни в Тихому океані в 1945, Мічио Сузукі відновив виробництво ткацьких верстатів. Проте із-за браку матеріалів і сильного вагання попиту, компанія Сузукі не могла досягти довоєнного рівня виробництва. Щоб гарантувати існування підприємства, компанія Сузукі використовувала свої потужності для виробництва виробів, що мали підвищений попит: сільськогосподарський інвентар і інструменти для ферм, нагрівачі, і, навіть, музичні інструменти. У 1946 виробництво ткацьких верстатів заохочувалося американським урядом. Добробут Сузукі, укріплений новими замовленнями і договорами з внутрішніми текстильними підприємствами, почав збільшуватися. Але в 1951 бавовняний ринок звалився.
   Зіткнувшись з проблемами, Мічио Сузукі ще раз переглянув потребу середнього японського громадянина в недорогому транспортному засобі і вирішив створити нового типа автомобіля. В результаті був створений моторизований велосипед, названий "Power Free". Розроблений, щоб бути недорогим і простим у виробництві і обслуговуванні, "Power Free" був оснащений 36 куб. см. двотактним двигуном. Неперевершеною особливістю була система передачі з двома ланцюговими зірочками, що дозволяє водієві крутити педалі, допомагаючи двигуну, або крутити педалі при вимкненому двигуні, або пересуватися за допомогою одного лише мотора.
    Система була настільки раціональна, що уряд надав Сузукі фінансову субсидію на продовження досліджень в розробці мотоцикла. Незабаром "Power Free" отримав коробку передач з двома швидкостями, об'єм двигуна був збільшений до 60 куб. див. До 1954 Сузукі вже проводив 6000 мотоциклів в місяць і змінив назву компанії на Suzuki Motor Co., Ltd. Після успіху перших мотоциклів, Сузуки створив свій перший автомобіль: у 1955 році з'явився Suzulight. Автомобіль включав радикальні новини, такі як передній і повний привід, незалежну підвіску і рульовий механізм типа шестерня-рейка. Чотирма десятиліттями пізніше ці особливості стали стандартом на автомобілях у всьому світі.
   У 1963 Сузукі представила нові мотоцикли на американському ринку. Успіх не змусив себе чекати, оскільки водіям пропонувався якісно новий рівень цін і надійності при різноманітності модельного ряду Сузукі, що швидко збільшується. До кінця сімдесятих, отримавши добру репутацію як виробник мотоциклів з двотактними двигунами, Сузуки приступила до виробництва вуличних мотоциклів з чотирьохтактними двигунами, поклавши початок легендарної серії GS. До початку восьмидесятих Сузуки займала тверду позицію на ринку як головний виробник потужних, надійних і швидких дорожніх машин.
   У 1977 Сузуки узялася за виготовлення двигунів для моторних човнів. До 1980 Сузукі продавала повну лінію двотактних двигунів, починаючи з скромної моделі з потужністю 2 к.с. і закінчуючи потужним двигуном в 225 к.с. Попутно Сузукі представила ряд крупних технологічних досягнень: комп'ютерне управління двигуном, що забезпечує оптимальні режими роботи двигуна. Сузукі - перша компанія, яка дала трилітню обмежену гарантію, - щонайдовшу будь-коли пропоновану для морських двигунів.
   У 1990 Сузукі знайшла нову назву - Suzuki Motor Corporation.
   З маленької групи талановитих інженерів, розробляючих ткацькі верстати, Сузукі виросла в усесвітню компанію чисельністю майже 15 000 чоловік, що проводить і реалізовує свої вироби більш ніж в 190 країнах. У всьому світі Сузукі щорік продає більш ніж 1 600 000 автомобілів і стільки ж мотоциклів. І до цього дня Сузукі продовжує удосконалювати свою продукцію і прагне до нових горизонтів технічної творчості...